REPUESTOS DE AUTOELEVADORES
Ayuda
Mi cuenta
Mi carrito 0
Inicio > Blog

Blog

¿TU AUTOELEVADOR CLARK NO ARRANCA? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE ARRANQUE 2782017
¿TU AUTOELEVADOR CLARK NO ARRANCA? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE ARRANQUE 2782017
Cuando un autoelevador Clark presenta problemas de encendido, es común pensar que la falla proviene de la batería, el motor de arranque o el sistema eléctrico. Sin embargo, uno de los componentes que más desgaste sufre con el uso diario es el tambor
Leer más
¿TU AUTOELEVADOR HELI O TCM NO ENCIENDE? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE LLAVE Q74A2-42041
¿TU AUTOELEVADOR HELI O TCM NO ENCIENDE? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE LLAVE Q74A2-42041
Cuando un autoelevador HELI o TCM presenta problemas eléctricos, muchas veces se reemplazan componentes costosos sin necesidad. Sin embargo, una de las fallas más frecuentes se encuentra en el tambor de llave de arranque, también conocido como interr
Leer más
¿TU AUTOELEVADOR HANGCHA NO ARRANCA? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE ARRANQUE JK406
¿TU AUTOELEVADOR HANGCHA NO ARRANCA? CÓMO IDENTIFICAR SI EL PROBLEMA ES EL TAMBOR DE ARRANQUE JK406
Cuando un autoelevador Hangcha presenta problemas de arranque, muchas veces se reemplazan innecesariamente la batería, el burro de arranque o el alternador. Sin embargo, uno de los componentes que más fallas presenta con el paso del tiempo es el tamb
Leer más
TAMBOR DE ARRANQUE AUTOELEVADOR MITSUBISHI CATERPILLAR 91A05-21400 | CÓMO IDENTIFICAR FALLAS Y CUÁNDO REEMPLAZARLO
TAMBOR DE ARRANQUE AUTOELEVADOR MITSUBISHI CATERPILLAR 91A05-21400 | CÓMO IDENTIFICAR FALLAS Y CUÁNDO REEMPLAZARLO
Cuando un autoelevador comienza a presentar fallas al momento del arranque, es habitual pensar inmediatamente en la batería, el motor de arranque o el alternador. Sin embargo, existe un componente mucho más simple que suele ser el verdadero responsab
Leer más
Fallas de Gas en Autoelevadores: Cuándo Cambiar el Regulador Vaporizador Modelo J
Fallas de Gas en Autoelevadores: Cuándo Cambiar el Regulador Vaporizador Modelo J
En la operación logística dentro de depósitos cerrados o centros de distribución, los autoelevadores alimentados a GLP (Gas Licuado de Petróleo) son la opción preferida por su bajo nivel de emisiones y autonomía. Sin embargo, para que el motor funcio
Leer más
Pedal a Fondo en Autoelevadores Mitsubishi: El Peligro del Bypass en Cilindros de 50mm
Pedal a Fondo en Autoelevadores Mitsubishi: El Peligro del Bypass en Cilindros de 50mm
En los centros logísticos de alta rotación, la eficiencia del depósito depende directamente de la seguridad y el control de los equipos. Si operás o coordinás el mantenimiento de un autoelevador Mitsubishi de 2 a 3.5 toneladas y notás que el pedal de
Leer más
Pedal Esponjoso en Mitsubishi y Caterpillar: El Peligro del Bypass en Bombas de 50mm
Pedal Esponjoso en Mitsubishi y Caterpillar: El Peligro del Bypass en Bombas de 50mm
En los depósitos logísticos de alta densidad, la seguridad operativa depende directamente de la capacidad de respuesta de los equipos. Si operás o coordinás el mantenimiento de un autoelevador Mitsubishi o Caterpillar (unidades clásicas diésel FD o n
Leer más
Pedal a Fondo en Autoelevadores Tailift: Cuándo Reemplazar la Bomba con Vaso Integrado
Pedal a Fondo en Autoelevadores Tailift: Cuándo Reemplazar la Bomba con Vaso Integrado
En la operación logística pesada de un centro de distribución, los sistemas de frenos de un autoelevador de 2.5 o 3.5 toneladas soportan niveles de exigencia críticos. Si manejás o coordinás el mantenimiento de unidades Tailift (ya sean diésel FD, na
Leer más
Pedal Esponjoso en Autoelevadores Tailift: Cómo Detectar Fallas en la Bomba Sin Vaso
Pedal Esponjoso en Autoelevadores Tailift: Cómo Detectar Fallas en la Bomba Sin Vaso
En la rutina intensiva de un centro de distribución, la agilidad operativa depende directamente de la seguridad del equipo. Si manejás o coordinás el mantenimiento de un autoelevador Tailift y notás que el pedal de freno se siente esponjoso, requiere
Leer más
Pedal de Freno sin Presión en Autoelevadores Hangcha: Síntomas y Solución Técnico
Pedal de Freno sin Presión en Autoelevadores Hangcha: Síntomas y Solución Técnico
En los depósitos y centros de distribución de alta intensidad, los autoelevadores de 2 a 3.5 toneladas realizan cientos de detenciones precisas por hora. Cuando operás un equipo Hangcha (ya sean modelos diésel CPCD, duales CPYD/CPQD o eléctricos CPD)
Leer más
Pérdida de Fuerza Hidráulica en Toyota 8FD y FDZN: La Importancia de los Sellos 50x80mm
Pérdida de Fuerza Hidráulica en Toyota 8FD y FDZN: La Importancia de los Sellos 50x80mm
En la rutina diaria de un centro logístico, los cilindros hidráulicos de un autoelevador ejecutan miles de movimientos bajo presiones extremas de trabajo. Si operás unidades Toyota (modelos diésel como el 8FD20/25, FDZN20/25, o eléctricos de gran por
Leer más
Mástil que se Baja Solo en Toyota Serie 8: El Peligro de los Sellos de Elevación Gastados
Mástil que se Baja Solo en Toyota Serie 8: El Peligro de los Sellos de Elevación Gastados
En cualquier centro de distribución, la precisión al posicionar un pallet en un rack de altura lo es todo. Si operás un autoelevador Toyota Serie 8 (ya sea diésel 8FD, nafta 8FG o eléctrico 8FBN) y notás que el mástil pierde altura lentamente cuando
Leer más
3 de 4