¿Tu autoelevador tiene problemas de carga, la batería se agota rápido o se enciende el testigo del tablero? El alternador es el encargado de generar la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del equipo y mantener la batería con carga plena durante la jornada. Este modelo de 12V y 50 Amperes está diseñado específicamente para motores Nissan K21, garantizando un flujo de corriente estable incluso en ralentí. Fabricado con regulador de voltaje integrado de alta precisión, protege los componentes electrónicos de picos de tensión y asegura arranques confiables en cada turno.
| FICHA TÉCNICA |
| ALTERNADOR MOTOR NISSAN K21 |
| VOLTAJE | AMPERAJE | MOTORIZACIÓN |
| 12 VOLT | 50 A | NISSAN K21 / K25 |
Código de Parte Principal: 23100-FU410.
Voltaje de Operación: 12V DC.
Capacidad de Carga: 50 Amperes.
Regulador: Interno incorporado.
Compatibilidad: Motores Nissan K21 (Nafta/GNC).
Construcción: Carcasa de aluminio para disipación térmica eficiente.
Este alternador es un estándar para las marcas líderes que utilizan motorización Nissan:
Heli: Serie R y series actuales con motor K21.
TCM: Modelos de 2 a 3.5 toneladas.
Mitsubishi / Caterpillar: Equipos con motorización Nissan K21/K25.
Otras Marcas: Baoli, Tailift y equipos de origen chino con motor Nissan.
Código Nissan: 23100-FU410.
Código Mitsubishi: 91H20-03270.
¿Cómo saber si el alternador está fallando?
Si la luz de batería en el tablero se queda encendida con el motor en marcha.
Si la batería es nueva pero el equipo se queda sin energía tras pocas horas de uso.
Si escuchás un chillido metálico proveniente de la correa o un zumbido eléctrico intenso.
Evitá paradas imprevistas por falta de energía. Un alternador con el amperaje correcto (50A) asegura que todos los sistemas (luces, sensores, desplazador) funcionen al 100% sin estresar la batería. Al instalar el código 23100-FU410, garantizás la compatibilidad absoluta con la instalación eléctrica original de tu autoelevador, sin necesidad de adaptaciones peligrosas.
💡 TIP TÉCNICO: Al reemplazar el alternador, verificá siempre la tensión de la correa y el estado de los bornes de batería. Una correa floja patina y no carga, mientras que una muy tensa puede romper el rulemán del alternador nuevo. ¡Consultanos por WhatsApp si tenés dudas!
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| 3 cuotas de $153.073,50 | Total $459.220,50 | |
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| 12 cuotas de $54.612,00 | Total $655.344,00 |
| 1 cuota de $369.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $369.000,00 |
