DESCRIPCION DEL PRODUCTO

El juego y desgaste en el anclaje central del eje trasero puede provocar golpes, oscilación excesiva, desalineación y daño progresivo del perno y sus alojamientos. Este kit x2 bujes de eje trasero 05605-06050 permite recuperar el correcto apoyo y movimiento de oscilación del eje directriz en autoelevadores Mitsubishi y Caterpillar compatibles de 2,0 a 3,5 toneladas.

Se trata de bujes bimetálicos autolubricados tipo DU, utilizados en el anclaje y soporte de oscilación central del tren trasero. Su construcción combina respaldo exterior de acero tratado con una pista interior antifricción de bronce poroso y PTFE/teflón autolubricado.

El conjunto aloja el perno maestro central de pivoteo que vincula el bastidor o chasis con la viga del eje trasero oscilante. Los bujes absorben los esfuerzos radiales producidos durante el trabajo y permiten la articulación del puente de dirección sobre irregularidades del piso, reduciendo la fricción directa metal-metal.

El producto se entrega como kit de 2 bujes. Cada buje posee 60 mm de diámetro interior, 65 mm de diámetro exterior, 50 mm de largo y 2,5 mm de espesor de pared.

FICHA TECNICA

COMO IDENTIFICAR CORRECTAMENTE EL REPUESTO

Para identificar correctamente el buje de eje trasero 05605-06050 recomendamos verificar primero la marca, modelo y número de serie del autoelevador y compararlos con las aplicaciones indicadas en esta publicación.

También es importante controlar las medidas del buje:

• Diámetro interior: 60 mm.
• Diámetro exterior: 65 mm.
• Largo: 50 mm.
• Espesor de pared: 2,5 mm.

El código principal es 05605-06050, también expresado como 0560506050. Las referencias cruzadas verificadas incluyen NF0560506050, 8985705 y 574182.

En equipos Mitsubishi también conviene verificar el prefijo o chasis del autoelevador. Entre las aplicaciones informadas se encuentran F18C, CF18C, F14E, CF14E y F37.

Si tenés dudas, envianos una fotografía de la chapa identificatoria del autoelevador, fotos del buje desmontado y sus medidas para corroborar la aplicación.

QUE FUNCION CUMPLE EL BUJE DE EJE TRASERO 05605-06050

Los bujes 05605-06050 trabajan en el anclaje y soporte de oscilación central del tren trasero o eje directriz del autoelevador.

El componente aloja el perno maestro central de pivoteo que vincula el bastidor o chasis con la viga del eje trasero oscilante. Esta articulación permite que el puente de dirección acompañe los desniveles del piso mientras el autoelevador circula y maniobra.

El buje proporciona una superficie antifricción entre los componentes, absorbe los esfuerzos radiales generados durante el trabajo y evita el contacto directo metal-metal entre el perno y el alojamiento.

Cuando esta superficie se desgasta, aumenta progresivamente la holgura del conjunto y el perno puede comenzar a trabajar incorrectamente sobre el alojamiento, provocando desgaste adicional en componentes de mayor costo.

COMPATIBILIDADES Y APLICACIONES

Autoelevadores Mitsubishi

Serie N diésel:

• FD20N
• FD25N
• FD28N
• FD30N
• FD35N

Serie N nafta / GLP:

• FG20N
• FG25N
• FG28N
• FG30N
• FG35N

Motores nafta / GLP: Nissan K21 / Nissan K25.

Series Mitsubishi clásicas:

• FD15NT
• FD18NT
• FD20NT
• FD25NT
• FD30NT

Chasis relacionados: F18C / CF18C / F14E / CF14E / F37.

Autoelevadores Caterpillar

Serie DP diésel:

• DP20N
• DP25N
• DP28N
• DP30N
• DP35N
• DP40K
• DP45K
• DP50K

Las aplicaciones DP20N a DP35N incluyen configuraciones con motor Mitsubishi S4S.

Serie GP nafta / GLP:

• GP20N
• GP25N
• GP30N
• GP35N

Serie P:

• P4000
• P5000
• P5500
• P6000
• P6500
• P7000
• Versiones D diésel correspondientes

Serie 2PD:

• 2PD4000
• 2PD5000
• 2PD6000
• 2PD7000

Debido a que pueden existir diferentes configuraciones dentro de una misma familia de autoelevadores, recomendamos corroborar siempre modelo, número de serie, código y medidas del repuesto antes de realizar la compra.

SINTOMAS QUE INDICAN QUE LO NECESITAS

• Juego radial o cabeceo en el eje trasero: movimiento o juego perceptible entre la viga de dirección y el anclaje del chasis.
• Golpeteo seco al maniobrar: ruidos de impacto metálico al circular sobre juntas, baches o desniveles.
• Desalineación del puente de dirección: movimiento anormal del conjunto que puede afectar la correcta pisada de los neumáticos traseros.
• Desgaste irregular de los neumáticos: deterioro acelerado o desigual asociado a juego excesivo en el conjunto de dirección.
• Pista interna del buje desgastada: pérdida o deterioro de la superficie antifricción interior.
• Contacto metal-metal: cuando el revestimiento interior está deteriorado, el perno puede comenzar a trabajar sobre el respaldo del buje, acelerando el desgaste del perno y del alojamiento.

RECOMENDACION DE MANTENIMIENTO EXPERTO

Al reemplazar los bujes del eje trasero recomendamos inspeccionar simultáneamente el perno maestro central, sus superficies de apoyo y los alojamientos del conjunto.

Instalar bujes nuevos sobre un perno desgastado o un alojamiento deformado puede mantener la holgura y reducir considerablemente la vida útil de los componentes nuevos.

Los bujes tipo DU poseen una superficie interior antifricción y una pared calibrada. Para su montaje se recomienda utilizar prensa y un mandril adecuado que distribuya uniformemente la carga, evitando golpes directos que puedan deformar el casquillo o dañar la pista interior.

También recomendamos revisar el sistema de lubricación del conjunto. Mantener el perno correctamente lubricado ayuda a reducir el ingreso de contaminantes y el desgaste producido durante el trabajo.

POR QUE ELEGIR RDA

En RDA Repuestos de Autoelevadores nos especializamos en la identificación y provisión de repuestos para autoelevadores.

Nuestro diferencial está en ayudarte a identificar correctamente la pieza antes de comprar. Trabajamos con marca, modelo, número de serie, chapa identificatoria, códigos de parte, medidas y fotografías para reducir errores de aplicación entre diferentes versiones y configuraciones.

Si no estás seguro de que el buje 05605-06050 corresponda a tu Mitsubishi o Caterpillar, envianos los datos del equipo y te ayudamos a verificarlo.

GARANTIA Y FACTURACION

Producto nuevo.

Emitimos factura correspondiente a la operación.

La garantía cubre defectos propios del producto y está sujeta a las condiciones comerciales vigentes. Antes de instalar recomendamos verificar nuevamente código, medidas y aplicación.

COMO COMPRAR

Antes de comprar, verificá que el repuesto corresponda a tu autoelevador.

Pasanos la foto de la chapa identificatoria de tu equipo, asi corroboramos que aplique para tu AUTOELEVADOR. Clickea en el Logo de Whatsapp y te atendemos.

También podés enviarnos fotos del repuesto usado y sus medidas para facilitar la identificación.

Realizamos envíos a todo el país.

Retiro presencial: Podés retirar tu compra en nuestro depósito de lunes a viernes (coordinando día y horario).

UBICACIÓN: Nos encontramos en Caseros, cerca del "ChangoMás".

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es el código OEM de estos bujes?

El código principal es 05605-06050, también identificado como 0560506050. Entre sus referencias cruzadas se encuentran NF0560506050, 8985705 y 574182.

¿Cuántos bujes incluye el kit?

Esta publicación corresponde a un kit de 2 bujes para el sistema de anclaje y articulación del eje trasero.

¿Qué medidas tiene el buje 05605-06050?

Cada buje posee 60 mm de diámetro interior, 65 mm de diámetro exterior, 50 mm de largo y 2,5 mm de espesor de pared.

¿Para qué sirve este buje?

Trabaja sobre el pivote central del eje trasero oscilante, proporcionando apoyo y una superficie antifricción entre el perno maestro y el conjunto del eje. Permite que el puente trasero articule correctamente durante la circulación y las maniobras.

¿Sirve para Mitsubishi FD25N y FD30N?

Sí. Entre las aplicaciones Mitsubishi se encuentran FD20N, FD25N, FD28N, FD30N y FD35N, además de otras aplicaciones detalladas en esta publicación. Recomendamos corroborar el número de serie y las medidas antes de comprar.

¿Es compatible con Caterpillar P5000?

Sí. Caterpillar P5000 se encuentra entre las aplicaciones de este buje, junto con P4000, P5500, P6000, P6500 y P7000. La aplicación final debe corroborarse con la identificación del equipo.

¿Es compatible con Caterpillar 2PD5000?

Sí. El 2PD5000 está incluido dentro de las aplicaciones Caterpillar Serie 2PD, junto con 2PD4000, 2PD6000 y 2PD7000.

¿Cómo puedo comprobar la aplicación antes de comprar?

Además de verificar el modelo y número de serie del autoelevador, podés medir el buje desmontado. La referencia 05605-06050 mide 60 mm interior x 65 mm exterior x 50 mm de largo.

¿Estos bujes son autolubricados?

Sí. Son bujes bimetálicos tipo DU con respaldo de acero y superficie interior antifricción de bronce poroso y PTFE/teflón autolubricado.

¿Se pueden instalar golpeándolos directamente?

No es recomendable. Debido a su pared calibrada de 2,5 mm y superficie interior antifricción, deben instalarse con prensa y un mandril adecuado que distribuya la presión de forma uniforme para evitar deformaciones.

¿Qué más conviene revisar cuando cambio los bujes?

Conviene inspeccionar el perno maestro central, sus superficies de apoyo, los alojamientos y el sistema de lubricación. Si el perno o los alojamientos presentan desgaste excesivo, instalar solamente bujes nuevos puede no eliminar completamente el juego.

¿Qué información tengo que enviar a RDA para confirmar el repuesto?

Envianos una fotografía de la chapa identificatoria del autoelevador, marca, modelo y número de serie. Si es posible, agregá fotos del buje desmontado y sus medidas para corroborar correctamente la aplicación.