Descripción General
Taco / buje de apoyo y montaje elástico oscilante del eje directriz trasero (Steer Axle Mounting Bushing / Steer Axle Pivot Mount), diseñado para autoelevadores Mitsubishi, Caterpillar (CAT) y Nissan / UniCarriers de 2.0 a 3.5 toneladas.
Este soporte antivibratorio compuesto (bloque elastómero vulcanizado de alta resiliencia con núcleo y buje interior de acero) vincula los apoyos oscilantes del puente trasero de dirección contra el chasis/bastidor del autoelevador. Su función es absorber los impactos dinámicos directos y permitir la articulación angular del eje al circular sobre juntas de dilatación, baches o irregularidades del terreno, protegiendo los pernos pasantes y evitando fisuras en el anclaje del chasis.
Ficha Técnica y Dimensiones
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Número de Parte OEM principal: 91E43-20900 / 91E4320900
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Códigos OEM cruzados / Reemplazos: 91E43-10900, 91E43-30900, 40005-FK000 / 40005FK000 (Nissan/UniCarriPeso aproximado: ~1.05 kg.
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Material: Compuesto de elastómero de alta densidad (Dureza Shore ~80) resistente a aceites y grasas, con camisa metálica interior vulcanizada.
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Posición de montaje: Apoyos de oscilación del puente trasero de dirección (Steer Axle Damper / Mount).
Aplicaciones y Modelos Compatibles
1. MITSUBISHI (Serie N / Grendia - 2.0 a 3.5 Toneladas)
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Modelos Diésel (Motor S4S): FD20N, FD25N, FD28N, FD30N, FD35N (Chasis F18C, CF18C, F14E, CF14E).
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Modelos Nafta / GLP (Motor Nissan K21 / K25): FG20N, FG25N, FG28N, FG30N, FG35N.
2. CATERPILLAR (CAT - Plataforma MCF)
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Serie DP (Diésel): DP20N, DP25N, DP28N, DP30N, DP35N.
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Serie GP (Nafta / GLP): GP20N, GP25N, GP30N, GP35N.
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Serie P / 2PD: P4000D, P5000D, P5500D, P6000D, P7000D.
3. NISSAN / UNICARRIERS (Plataforma Compartida)
Criterios de Reemplazo y Síntomas de Desgaste
Se aconseja el recambio inmediato cuando se presenten:
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Desprendimiento o fisuras en el elastómero: Resecamiento, grietas o rotura del caucho por fatiga o contaminación por hidrocarburos.
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Golpe seco ("clack") en maniobras: Ruidos de impacto metálico al doblar cerrado o al ingresar cargado a rampas y desniveles.
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Juego o cabeceo anormal del tren trasero: Pérdida de firmeza en el eje directriz que provoca desgaste irregular en los hombros de las cubiertas traseras.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
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¿Cuántos tacos o bujes de este tipo lleva el autoelevador?
Por lo general, el sistema monta un par (2 unidades) en los extremos de apoyo del puente oscilante trasero. Se aconseja cambiar ambos en conjunto para mantener la alineación y amortiguación uniforme.
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¿Aplica indistintamente a versiones nafta/GLP y diésel?
Sí, siempre que el equipo corresponda a los chasis indicados (Mitsubishi Serie N, CAT DP/GP y Nissan L02 de 2 a 3.5 Tn), ya que comparten la misma estructura de puente directriz.
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¿Cómo corroborar que este repuesto es el correcto para mi máquina?
Podés verificar si el código en tu catálogo de partes coincide con 91E43-20900 o 40005-FK000. También podés corroborar las medidas del alojamiento del eje (~45 mm de perno interior / ~110 mm de largo) o enviarnos el número de serie de la chapa de tu autoelevador para validarlo en despiece oficial.
