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Taco Buje Soporte Eje Trasero Dirección Mitsubishi / CAT 1.5 a 2.0 Tn Compacto (OEM 91B43-30900)
Taco / buje elástico oscilante de tren trasero (Steer Axle Mounting Bushing / Steer Axle Pivot Mount / Damper), diseñado para autoelevadores Mitsubishi y Caterpillar (CAT) de chasis liviano y compacto (1.5 Tn, 1.75 / 1.8 Tn y 2.0 Tn Compacto / Chasis Corto).
Este soporte antivibratorio compuesto (bloque vulcanizado de caucho elastómero de alta resiliencia con buje cilíndrico de acero interior) va montado en los extremos de apoyo del puente oscilante trasero contra el chasis. Su función principal es permitir la inclinación angular del eje para copiar desniveles del terreno, disipar golpes dinámicos y evitar la rotura de los pernos de articulación o fisuras en los alojamientos del bastidor.
Número de Parte OEM Principal: 91B43-30900 / 91B4330900
Códigos OEM Cruzados / Reemplazos: 91B43-20900, 91B43-10900, MB91B43-30900, CT91B43-30900.
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | 2C3000AT81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | 2C3500AT81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | C3000AT81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | C3500AT81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | C4000AT81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | FGC15NAF81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | FGC18NAF81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | FGC20CNAF81F | ||
| 91B43-30900 | STEER AXLE BUSHING | STEER AXLE | 2C4000AT81F |
Modelos Diésel:
FD15N / FD18N (1.5 a 1.8 Tn)
FD20CN (2.0 Tn Versión Compacta / Chasis Corto, Serie F34)
Modelos Nafta / GLP (Motor Nissan K21):
FG15N / FG18N (1.5 a 1.8 Tn)
FG20CN / FGC20CN (2.0 Tn Versión Compacta, Serie AF34 / AF81F)
Serie DP (Diésel): DP15N, DP18N, DP20CN (Compacto).
Serie GP (Nafta / GLP): GP15N, GP18N, GP20CN (Compacto).
Serie P / C (Pneumatic y Cushion Compactos): P3000, P3500, P4000 (chasis AT34), C3000, 2C3000, 2C3500 (chasis AT81F).
(Nota técnica: Para autoelevadores de 2.0 Tn estándar, 2.5 Tn, 3.0 Tn y 3.5 Tn con chasis F18C o F14E, el repuesto correspondiente es el 91E43-20900).
Es fundamental reemplazar este buje de apoyo cuando se detecte:
Desprendimiento o fatiga del elastómero: Grietas, resecamiento o desprendimiento del caucho respecto al núcleo de acero por contaminación de grasa o fatiga mecánica.
Impactos secos ("clack") en giros cerrados: Golpes metálicos al doblar o al superar juntas y rampas con carga suspendida.
Desalineación del eje directriz: Juego libre excesivo que genera pisada incorrecta y desgaste prematuro de las cubiertas traseras.
¿Es compatible con un autoelevador de 2.5 o 3.0 Tn?
No. Las máquinas de 2.5 a 3.5 Tn estándar (chasis F18C / F14E) utilizan el taco código 91E43-20900, diseñado para mayores pesos operativos de contrapeso. El 91B43-30900 es exclusivo para chasis chicos (1.5 a 1.8 Tn) y la variante compacta 20CN.
¿Cuántos tacos lleva el tren trasero?
El conjunto de eje trasero monta 2 unidades (un par). Se aconseja reemplazarlos juntos para mantener una altura y rigidez simétrica en ambos lados del bastidor.
¿Cómo verificar la compatibilidad con mi autoelevador?
Revisá la chapa de serie de la máquina: si el modelo indica 15N, 18N o 20CN (o en CAT P3000 / GP15N-18N-20CN), este es el soporte correspondiente.
| 1 cuota de $198.300,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.300,00 |
| 2 cuotas de $118.474,34 | Total $236.948,67 | |
| 3 cuotas de $82.261,45 | Total $246.784,35 | |
| 6 cuotas de $46.901,26 | Total $281.407,53 | |
| 9 cuotas de $34.878,77 | Total $313.908,90 | |
| 12 cuotas de $29.348,40 | Total $352.180,80 |
| 1 cuota de $198.300,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.300,00 |
