Descripción del Producto:
¿El pedal de freno de tu autoelevador Mitsubishi o Caterpillar se va al fondo o perdiste presión hidráulica en plena operación?
La bomba de freno principal es el componente de seguridad central del sistema de frenado. Este cilindro maestro de reemplazo directo está fabricado bajo rigurosas especificaciones OEM para soportar las exigentes jornadas de la logística pesada en modelos de 1.0 a 3.5 toneladas. Su construcción en fundición nodular reforzada y sus componentes internos rectificados previenen el bypass de fluido, asegurando una respuesta de frenado inmediata, firme y simétrica en cada pasillo de tu depósito.
| FICHA TÉCNICA |
| BOMBA DE FRENO PRINCIPAL AUTOELEVADOR |
| CÓDIGO DE PARTE |
DISTANCIA FIJACIÓN |
NÚMERO DE PUERTOS |
| 91246-55300 |
50 MM (ENTRE CENTROS) |
3 PUERTOS DE SALIDA |
📏 Medidas y Especificaciones:
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Código de Parte Principal: 91246-55300.
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Diámetro de Perforación (Pistón): 19.1 mm (3/4").
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Diámetro del Cuello: 30.00 mm.
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Longitud Total: 144.00 mm.
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Distancia Mínima entre Agujeros de Montaje: 50.00 mm.
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Número de Puertos de Salida: 3 puertos.
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Tipo de Aceite Requerido: Líquido de freno estándar.
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Material: Cuerpo de fundición nodular de alta resistencia a la fatiga hidráulica.
🚜 Aplica a modelos:
Esta bomba es el estándar verificado para una amplia gama de equipos de las marcas Mitsubishi y Caterpillar:
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Mitsubishi / Caterpillar Diésel: FD10, FD15, FD18, FD20, FD25 (Serie de chasis F18A), FD30, FD35, F_A35 (Serie de chasis F14B).
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Mitsubishi / Caterpillar Nafta/GNC: FG10, FG15, FG18, FG20, FG25 (Serie de chasis F17A), FG30, FG35, F_A35 (Serie de chasis F13C).
⚙️ Códigos de Parte Verificados (Intercambiables):
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91246-55300
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91246-15300
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91246-15301
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91246-25300
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91246-35300
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91246-45300
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91246-65300
❓ Preguntas Frecuentes:
¿Cuándo se debe cambiar la bomba de freno principal?
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Si tenés que "bombear" el pedal varias veces para que el autoelevador empiece a detenerse.
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Si mantenés el pie presionado en el freno y el pedal cede lentamente hasta el piso de la cabina (síntoma de bypass interno).
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Si detectás fugas o goteos de líquido de freno en la base del cilindro, cerca de la pedalera.
🛠️ Aplicación y beneficios:
Evitá accidentes y costosos tiempos muertos. Al utilizar un repuesto con la distancia exacta de 50.00 mm entre centros de montaje, garantizás una instalación limpia y rápida en las pedaleras de las series F18A, F17A, F14B y F13C, devolviendo la presión hidráulica de fábrica a las ruedas delanteras y asegurando un frenado estable bajo máxima carga.
💡 TIP TÉCNICO: Al sustituir la bomba principal, es indispensable renovar por completo el líquido de frenos del circuito. El fluido viejo suele acumular humedad y residuos de goma que actúan como abrasivos, destruyendo los sellos de la bomba nueva en muy poco tiempo. ¡Consultanos por WhatsApp si tenés dudas con la purga!
Por qué elegir a RDA Repuestos:
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Stock Real en Caseros: No somos revendedores, el producto está disponible en nuestra estantería.
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Envíos Flash: Despachamos en menos de 24 hs a todo el país desde Buenos Aires.
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Soporte Técnico: Especialistas en sistemas de frenos para autoelevadores de marcas líderes japonesas y globales.
📜 FACTURACIÓN: Hacemos Factura A y B.
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