¿El pedal de freno de tu autoelevador Tailift se va al fondo o perdiste presión en el circuito hidráulico?
La bomba de freno principal es el componente de seguridad más crítico del sistema de frenado de tu máquina. Este cilindro maestro (modelo sin depósito/vaso acoplado) está diseñado específicamente para conectarse de forma directa a la línea de alimentación remota de fluidos de la marca Tailift. Fabricado bajo estrictas especificaciones OEM en fundición nodular reforzada, cuenta con componentes internos rectificados y cubetas de alta densidad que evitan fugas y filtraciones internas, garantizando una respuesta de frenado inmediata, firme y segura ante cualquier emergencia en el depósito.
| FICHA TÉCNICA |
| BOMBA DE FRENO PRINCIPAL AUTOELEVADOR |
| CÓDIGO DE REFERENCIA | SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | NÚMERO DE PUERTOS |
| 92512447 | SIN VASO (REMOTO) | 1 PUERTO DE SALIDA |
Diámetro de Perforación (Pistón): 19.1 mm (3/4").
Diámetro del Cuello: 32.00 mm.
Longitud Total: 144.00 mm.
Distancia Mínima entre Agujeros de Montaje: 60.00 mm.
Tamaño de Rosca de Salida: M10.
Paso de Rosca: 1.00 mm.
Número de Puertos de Salida: 1 puerto.
Tipo de Aceite Requerido: Líquido de freno estándar.
Material: Cuerpo de fundición reforzada de alta resistencia a la presión continua.
Este cilindro maestro es el estándar verificado para la línea de autoelevadores de la marca Tailift (unidades térmicas de 1.5 a 3.5 toneladas) que utilicen configuración de pedalera con cilindro maestro alimentado a través de manguera externa desde un vaso remoto.
¿Qué significa que la bomba sea "sin vaso"?
Significa que el repuesto no incluye el depósito de plástico para el líquido de frenos sobre su cuerpo. Está diseñada para conectarse directamente mediante una manguera de alimentación al depósito remoto que viene fijado en el chasis o tablero del autoelevador.
¿Qué causa el síntoma de "bypass" interno?
Con el uso prolongado, el líquido de frenos viejo acumula humedad y genera óxido en las paredes del cilindro. Esto rasga las gomas internas. Aunque no veas líquido chorreando en el suelo, el fluido pasa de largo por dentro de la bomba y el pedal se va al fondo de forma peligrosa.
Recuperá el control absoluto de tus movimientos en pasillos estrechos. Al instalar una bomba de freno con las medidas exactas de 60.00 mm entre centros de montaje y salida M10 x 1.00, garantizás un calce perfecto en la pedalera original Tailift, evitando reformas improvisadas que alteren el balance y la fuerza hidráulica de frenado del eje delantero.
💡 TIP TÉCNICO: Al colocar la bomba nueva, vaciá por completo la manguera que viene del vaso remoto y limpiá el depósito. Volver a conectar un circuito con líquido viejo o sedimentos negros arruinará los labios de los retenes nuevos en pocas semanas. ¡Consultanos por WhatsApp si tenés dudas con el proceso de purga!
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