Descripción General

Kit integral de sellos, guarniciones y juntas tóricas de reparación (Tilt Cylinder Seal / Overhaul Kit), diseñado para el reacondicionamiento y mantenimiento de los cilindros hidráulicos de inclinación de mástil en autoelevadores Mitsubishi y Caterpillar (CAT) de 2.0 a 2.5 toneladas (Chasis Serie F18C y afines).

Este conjunto restablece la hermeticidad total en cilindros con vástago de 30 mm y camisa de 70 mm, tolerando presiones continuas de trabajo de 175 a 210 bar. Previene el goteo de aceite por la tuerca frontal del cabezal y elimina la caída o cabeceo involuntario del mástil (deriva de torre) cuando el autoelevador traslada carga suspendida.

Ficha Técnica y Dimensiones Nominales

• Número de Parte OEM Principal: 94204-00098 / 9420400098

• Códigos Cruzados y Equivalencias:

  • Mitsubishi: MB94204-00098, MB9420400098, MIT-94204-00098

  • Caterpillar / Towmotor: CT94204-00098, CT9420400098, CTC-94204-00098

  • Aftermarket Internacional: Motofork A-MA01-154A-0086A / MA01-032-0086A, HY3172607

• Medidas Críticas del Cilindro:

  • Diámetro del Vástago (Rod Dia.): 30 mm

  • Diámetro Interior de la Camisa (Cylinder Bore Dia.): 70 mm

• Contenido del Kit:

  • 1 Retén rascador guardapolvo (Wiper Seal): Perfil limpiador de uretano/metal para desalojar tierra, agua y polvillo abrasivo en la carrera de retroceso del vástago.

  • 1 Guarnición labial de vástago (Rod U-Cup): Sello labial de poliuretano de alta resiliencia mecánica contra la extrusión por pulsos hidráulicos.

  • 1 Anillo de amortiguación (Buffer Ring): Sello secundario que absorbe los picos de presión antes de la guarnición principal.

  • Sellos de émbolo / pistón (Glyd Ring): Anillo de PTFE (teflón cargado) energizado con O-Ring NBR para evitar bypass de fluido entre ambas cámaras de inclinación.

  • Pistas / aros guía de desgaste (Wear Rings): Bandas compuestas antifricción para absorber cargas radiales inducidas por la torsión del mástil al inclinar con carga.

  • O-Rings y aros de respaldo antiextrusión (Back-up rings): Juntas tóricas para sellado estático de la tapa frontal y roscas del cuerpo de la camisa.

• Fluido Compatible: Aceite mineral hidráulico ISO VG 32, 46 y 68.

Modelos de Autoelevadores y Mástiles Compatibles

1. MITSUBISHI FORKLIFT TRUCKS (2.0 a 2.5 Toneladas)

• Línea Diésel (Motor Mitsubishi S4S):

  • FD20N y FD25N (Chasis Serie F18C, CF18C).

• Línea Nafta / GLP (Motor Nissan K21):

  • FG20N y FG25N (Chasis Serie F17C, F17D).

• Compatibilidad de Mástiles: Torres de 2 etapas (Simplex / Panorama) y 3 etapas (Triplex / Full Free Lift) que monten cilindros de inclinación de 30 mm de vástago y 70 mm de camisa.

2. CATERPILLAR - CAT (Plataforma Compartida MCF)

• Serie DP (Diésel - Motor S4S):

  • DP20N, DP25N (Chasis AT18C).

• Serie GP (Nafta / GLP - Motor K21):

  • GP20N, GP25N (Chasis AT17C).

• Serie P / 2PD:

  • P4000D, P5000D, 2PD4000, 2PD5000 (con cilindros de 30x70 mm).

Síntomas de Desgaste y Criterios de Reemplazo

Se recomienda reparar el cilindro e instalar el kit 94204-00098 ante:

1. Deriva involuntaria del mástil (Mast Drift): La torre pierde el ángulo prefijado y se inclina sola hacia adelante con el equipo detenido o en reposo con carga (fuga interna por los sellos de émbolo).

2. Fuga externa de aceite por la tuerca guía frontal: Goteo continuo sobre los pernos de articulación del chasis al accionar la palanca de inclinación.

3. Inclinación desincronizada: Uno de los cilindros reacciona con lentitud o a los saltos respecto a su par opuesto. (Recomendación de taller: Cambiar siempre los sellos de ambos cilindros gemelos a la vez).

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Cuál es la diferencia entre el 94204-00098 y el 94204-10120?

  La diferencia crítica es el diámetro del vástago:

  • 94204-00098: Vástago de 30 mm (camisa de 70 mm), montado predominantemente en series N (chasis F18C / AT18C).

  • 94204-10120: Vástago de 35 mm (camisa de 70 mm), montado en variantes reforzadas o de generaciones previas (series AF18A, AF17A, etc.).

    Se recomienda siempre medir el vástago cromado con calibre antes de comprar.

• ¿Cuántos kits se necesitan para reparar la máquina?

  El kit contiene los componentes para un (1) cilindro. Como el autoelevador lleva dos cilindros de inclinación en paralelo, se deben ordenar dos (2) unidades para realizar la reparación simétrica de la torre.

• ¿Qué hacer si el vástago tiene rayas longitudinales?

  Si el vástago de 30 mm presenta marcas de roce, golpes o pérdida de cromo duro, debe repasarse o reemplazarse, ya que un vástago dañado cortará el labio del sello nuevo en pocas horas de servicio.